捷運環狀線第一階段全長15.4公里，從新店捷運大坪林站、行經中和、板橋、至新莊的新北產業園區站，共設置了14座捷運車站，預計在2015年底完工，但尚未通車周邊房價已經搭著捷運題材慢慢發酵，信義房屋統計沿線的14個車站發現，不少站區房價的確已經受到捷運環狀線帶動，使得捷運站周邊的大樓，房價從每坪30萬元起跳。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，捷運環狀線落成後，將取代一部分台北車站的轉運功能，環狀線除了串連到機場捷運線的新北產業園區站，還串連板橋車站，等於可以轉乘到機場、台鐵與高鐵，一共串連了10條交通要線，又以中和與新莊地區，因對未來環狀線的依賴程度較重，同時也是目前房價相對較低的區塊，因而受惠最深，以華中橋站為例，目前捷運站周邊的住宅大樓產品，房價已經上漲至每坪37-45萬元，現在雖然處於交通黑暗期，但屋主心態上仍多趨於惜售。
至於捷運環狀線行經的板橋區塊，多是板橋相對房價水準較高的區域，包括新板特區周邊、新埔站商圈等，以捷運環狀線的板新站為例，周邊因為捷運環狀線的帶動，加上此區房價大概只要新板特區的3分之2，區域內也有不少3、40坪的標準格局產品，因此吸引很多外來客的進住，新大樓房價每坪在40-48萬元。
另外，環狀捷運線往北貫穿新莊頭前、副都心兩大重劃區，由南到北共有頭前庄、幸福、新北產業園區等3站，目前頭前重劃區的新大樓陸續進入成屋階段，行情大約在每坪38-40萬元左右；幸福站周邊的中古大樓產品，靠近捷運站周邊的中古大樓產品，房價多在每坪30-35萬元。
黃 昭 翰 板橋全國不動產團隊
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信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，捷運環狀線落成後，將取代一部分台北車站的轉運功能，環狀線除了串連到機場捷運線的新北產業園區站，還串連板橋車站，等於可以轉乘到機場、台鐵與高鐵，一共串連了10條交通要線，又以中和與新莊地區，因對未來環狀線的依賴程度較重，同時也是目前房價相對較低的區塊，因而受惠最深，以華中橋站為例，目前捷運站周邊的住宅大樓產品，房價已經上漲至每坪37-45萬元，現在雖然處於交通黑暗期，但屋主心態上仍多趨於惜售。
至於捷運環狀線行經的板橋區塊，多是板橋相對房價水準較高的區域，包括新板特區周邊、新埔站商圈等，以捷運環狀線的板新站為例，周邊因為捷運環狀線的帶動，加上此區房價大概只要新板特區的3分之2，區域內也有不少3、40坪的標準格局產品，因此吸引很多外來客的進住，新大樓房價每坪在40-48萬元。
另外，環狀捷運線往北貫穿新莊頭前、副都心兩大重劃區，由南到北共有頭前庄、幸福、新北產業園區等3站，目前頭前重劃區的新大樓陸續進入成屋階段，行情大約在每坪38-40萬元左右；幸福站周邊的中古大樓產品，靠近捷運站周邊的中古大樓產品，房價多在每坪30-35萬元。
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